Die huidige kouekettinglogistieke mark in China bied 'n paradoksale situasie: dit is beide "koud" en "warm."
Aan die een kant beskryf baie rolspelers in die bedryf die mark as "koud", met onderbenutte koelopbergingsfasiliteite en 'n paar goed gevestigde maatskappye wat hul besigheid beëindig. Aan die ander kant bly die mark groei, met toonaangewende maatskappye wat sterk prestasie rapporteer. Vanke Logistics het byvoorbeeld in 2023 'n toename van 33,9% in koueketting-inkomste behaal, wat meer as 30% groei vir drie opeenvolgende jare behou het—ver bo die bedryfsgemiddelde.
1. Die groeiende neiging van B2B- en B2C-integrasie in Kouekettinglogistiek
Die oënskynlik teenstrydige toestand van die kouekettingbedryf spruit uit 'n strukturele wanverhouding tussen vraag en aanbod.
Vanuit 'n aanbodperspektief is die mark oorversadig, met koelberging en verkoelde vragmotorkapasiteit wat die vraag oortref. Die evolusie van kleinhandelkanale het egter tot 'n verskuiwing in vraag gelei. Die opkoms van e-handel en omnichannel-kleinhandel dryf die behoefte aan logistieke stelsels wat beide B2B- en B2C-kliënte vanaf 'n enkele streekpakhuis kan bedien.
Voorheen is B2B- en B2C-bedrywighede deur afsonderlike logistieke stelsels hanteer. Nou smelt besighede hierdie kanale toenemend saam om bestuur te vereenvoudig en koste te verminder. Hierdie verskuiwing het die vraag na logistieke verskaffers verhoog wat in staat is om uiteenlopende vereistes te hanteer.
Maatskappye soos Vanke Logistics het gereageer deur produkte soos BBC (Business-to-Business-to-Consumer) en UWD (Unified Warehouse and Distribution) bekend te stel. Die BBC-model bied geïntegreerde pakhuis- en verspreidingsdienste vir nywerhede soos voedsel, drank en kleinhandel, en bied aflewering volgende dag of twee dae. Intussen konsolideer UWD klein bestellings in doeltreffende aflewerings, wat die behoefte aan hoëfrekwensie, lae-volume versendings aanspreek.
2. Die toekomstige kouekettingreuse
Terwyl die "koue" die uitdagings weerspieël wat kleiner spelers in die gesig staar, dui die "warm" op die sektor se sterk groeipotensiaal.
China se kouekettinglogistieke mark het gegroei van ¥280 miljard in 2018 tot ongeveer ¥560 miljard in 2023, met 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) van meer as 15%. Gedurende dieselfde tydperk het koelbergingskapasiteit van 130 miljoen kubieke meter tot 240 miljoen kubieke meter toegeneem, en die aantal koelvragmotors het van 180 000 tot 460 000 gestyg.
Die mark bly egter gefragmenteerd in vergelyking met ontwikkelde ekonomieë. In 2022 het die top 100 koelkettingmaatskappye in China slegs 14,18% van die mark uitgemaak, terwyl die topvyf maatskappye in die VSA 63,4% van die koelbergingsmark beheer. Dit dui daarop dat konsolidasie onvermydelik is, en bedryfsleiers is reeds besig om op te tree.
Vanke Logistics het byvoorbeeld onlangs 'n strategiese vennootskap met SF Express onderteken om samewerking in kouekettinglogistiek te verdiep, wat die bedryf se skuif na groter integrasie aandui.
Om sukses in die kouekettingbedryf te behaal, moet maatskappye hoë ordedigtheid bereik om hulpbronbenutting te maksimeer en stabiele diensgehalte te verseker. Vanke Logistics, met sy dubbele vermoëns in pakhuise en voorsieningskettingbestuur, is goed geposisioneer om te lei. Sy uitgebreide netwerk sluit meer as 170 logistieke parke in 47 stede in, met meer as 50 toegewyde kouekettingfasiliteite. In 2023 het die maatskappy sewe nuwe kouekettingprojekte van stapel gestuur, wat 1,5 miljoen vierkante meter verhuurbare ruimte bygevoeg het met 'n benuttingskoers van 77%.
3. 'n Pad Na Leierskap
Vanke Logistics poog om Huawei se model van deurlopende innovasie en effektiewe bestuur na te volg. Volgens voorsitter Zhang Xu ondergaan die maatskappy 'n beduidende transformasie deur 'n sakemodel aan te neem wat gesentreer is op gestandaardiseerde, skaalbare produkte en 'n geoptimaliseerde verkoopsproses.
Die toekomstige reuse van kouekettinglogistiek sal dié wees wat kernhulpbronne met geïntegreerde diensvermoëns kombineer. Soos Vanke Logistics sy transformasie versnel, is dit duidelik dat dit reeds voor is in die wedloop na industriekonsolidasie.
Pos tyd: Nov-18-2024