Sak-en-skip-live-fish

Ⅰ.Callenges van die vervoer van lewende vis

1. Oorvoeding en 'n gebrek aan kondisionering
Tydens vervoer word die meer ontlasting in die vishouer (insluitend suurstofsakke) ontslaan, hoe meer metaboliete ontbind, verbruik groot hoeveelhede suurstof en stel 'n beduidende hoeveelheid koolstofdioksied vry. Dit verswak die waterkwaliteit en verminder die oorlewingsyfer van die vervoerde vis.

2. Swak waterkwaliteit en onvoldoende opgeloste suurstof
Dit is uiters belangrik om goeie watergehalte te handhaaf voordat u vis verkoop. Oormatige vlakke van ammoniak stikstof en nitriet kan visse in 'n gevaarlike toestand van vergiftiging plaas, en die netto -spanning vererger hierdie toestand. Visse wat suurstoftekort ervaar het en vir lug opgeduik het, sal 'n paar dae neem om te herstel, en dit is verbode om na sulke gebeure te koop.
Vis in 'n opgewekte toestand as gevolg van nettestresverbruik 3-5 keer meer suurstof. As die water voldoende geoksideer is, bly visse kalm en verbruik hulle minder suurstof. Omgekeerd lei onvoldoende suurstof tot rusteloosheid, vinnige uitputting en dood. As u vis in hokke of nette kies, voorkom oorbevolking om suurstoftekort te voorkom.
Laer watertemperature verlaag die visaktiwiteit en die vraag na suurstof, wat die metabolisme verminder en die veiligheid van vervoer verhoog. Vis kan egter nie drastiese temperatuurveranderinge verdra nie; Die temperatuurverskil moet nie binne 'n uur 5 ° C oorskry nie. Gebruik gedurende die somer ys spaarsamig in vervoervragmotors en voeg dit slegs by nadat u die vis gelaai het om beduidende temperatuurverskille met damwater te vermy en om oormatige verkoeling te voorkom. Sulke toestande kan stres-geïnduseerde of vertraagde chroniese dood by vis veroorsaak.

3. Gill en parasietbesmetting
Parasiete op die kieue kan weefselskade en sekondêre bakteriële infeksies veroorsaak, wat lei tot kieue -letsels. Opeenhoping en bloeding in die kieue -filamente belemmer die bloedsomloop, wat asemhalingsnood veroorsaak en die asemhalingsfrekwensie verhoog. Langdurige toestande kan die kapillêre mure verswak, wat lei tot inflammasie, hiperplasie en stokagtige vervorming van die kieue-filamente. Dit verminder die relatiewe oppervlakte van die kieue, verminder hul kontak met water en verswak die respiratoriese doeltreffendheid, wat visse meer vatbaar maak vir hipoksie en spanning tydens langafstandvervoer.
Kills dien ook as belangrike uitskeidingsorgane. Gillweefsel letsels belemmer ammoniak stikstofuitskeiding, verhoog die bloedmoniak stikstofvlakke en beïnvloed osmotiese drukregulering. Tydens die netto word die bloedvloei van visse versnel, die bloeddruk styg en kapillêre deurlaatbaarheid lei tot spieropeenhoping of bloeding. Ernstige gevalle kan lei tot vin, abdominale of sistemiese opeenhoping en bloeding. Kill- en lewersiektes ontwrig die osmotiese drukreguleringsmeganisme, verswak of disorganiseer die slymafskeidingsfunksie, wat lei tot ruwe of skaalverlies.

4. Ongeskikte waterkwaliteit en temperatuur
Die vervoerwater moet vars wees, met voldoende opgeloste suurstof, lae organiese inhoud en relatief lae temperature. Hoër watertemperature verhoog vismetabolisme en koolstofdioksiedproduksie, wat lei tot bewusteloosheid en dood by sekere konsentrasies.
Vis los voortdurend koolstofdioksied en ammoniak in die water tydens vervoer, wat die kwaliteit van die water verswak. Maatreëls vir wateruitruiling kan goeie waterkwaliteit handhaaf.
Die optimale vervoerwatertemperatuur is tussen 6 ° C en 25 ° C, met die temperatuur van meer as 30 ° C gevaarlik. Hoë watertemperature verhoog die asemhaling van visse en suurstofverbruik, wat langafstandvervoer belemmer. Ys kan die watertemperature matig aanpas gedurende periodes met 'n hoë temperatuur. Somer- en herfsvervoer moet ideaal wees om snags te voorkom om hoë bedagstemperature te vermy.

5. Oormatige visdigtheid tydens vervoer

Markgereed vis:
Die hoeveelheid vis wat vervoer word, beïnvloed direk hul varsheid. Oor die algemeen kan u vir 'n vervoerduur van 2-3 uur 700-800 kilogram vis per kubieke meter water vervoer. Vir 3-5 uur kan u 500-600 kilogram vis per kubieke meter water vervoer. Vir 5-7 uur is die vervoervermoë 400-500 kilogram vis per kubieke meter water.

Visbraai:
Aangesien visbraai moet aanhou groei, moet die vervoerdigtheid baie laer wees. Vir vislarwes kan u 8-10 miljoen larwes per kubieke meter water vervoer. Vir klein braai is die gewone kapasiteit 500,000-800,000 braai per kubieke meter water. Vir groter braai kan u 200-300 kilogram vis per kubieke meter water vervoer.

Ⅱ. Hoe om lewende vis te vervoer

Wanneer u lewende vis vervoer, kan verskillende metodes gebruik word om hul oorlewing en vervoerdoeltreffendheid te verseker. Hieronder is 'n paar gebruikte metodes vir lewende visvervoer:

2.1 Lewende visvragmotors
Dit is spesiaal ontwerpte treinvragmotors wat gebruik word om visbraai en lewende vis te vervoer. Die vragmotor is toegerus met watertenks, waterinspuiting en dreineringstoerusting en sirkulasiestelsels vir waterpompe. Hierdie stelsels bring suurstof in die water deur waterdruppels wat met lug in wisselwerking is, wat die oorlewingsyfer van lewende vis verhoog. Die vragmotor het ook ventilators, Louver-vensters en verhittingsstowe, wat dit geskik maak vir langafstandvervoer.

2.2 Watervervoermetode
Dit sluit beide geslote en oop vervoermetodes in. Geslote vervoerhouers is klein in volume, maar het 'n hoë digtheid vis per eenheid water. As daar egter lug- of waterlekkasies is, kan dit die oorlewingsyfer aansienlik beïnvloed. Oop vervoer maak voorsiening vir konstante monitering van visaktiwiteit, gebruik 'n groot hoeveelheid water en het 'n laer vervoerdigtheid in vergelyking met geslote vervoer.

2.3 Nylonsak Suurstofvervoermetode
Hierdie metode is geskik vir die langafstandvervoer van akwatiese produkte met 'n hoë waarde. Dit is veral gereeld om dubbellaag-plastiek-nylonsakke met suurstof te gebruik. Die verhouding van vis, water en suurstof is 1: 1: 4, met 'n oorlewingsyfer van meer as 80%.

2.4 Suurstof gevulde sakvervoer
Met behulp van plastieksakke van hoë-druk poliëtileenfilmmateriaal, is hierdie metode ideaal om visbraai en jeugvis te vervoer. Sorg dat die plastieksakke onbeskadig en lugdig is voor gebruik. Nadat u water en vis bygevoeg het, vul die sakke met suurstof en verseël elk van die twee lae afsonderlik om water en luglekkasies te voorkom.

2.5 Semi-geslote lug (suurstof) vervoer
Hierdie semi-geslote vervoermetode bied voldoende suurstof om die oorlewingstyd van die vis te verleng.

2.6 Draagbare lugpomp -oksigenasie
Vir lang reise benodig visse suurstof. Draagbare lugpompe en lugstene kan gebruik word om die wateroppervlak te ag en suurstof te voorsien.

Elke metode het sy eie eienskappe, en die keuse hang af van die vervoerafstand, visspesies en beskikbare bronne. Byvoorbeeld, lewendige visvragmotors en watervervoermetodes is geskik vir langafstand, grootskaalse vervoer, terwyl suurstofgevulde sakvervoer en suurstofvervoermetodes van nylonsakke meer geskik is vir kleinskaalse of kortafstandvervoer. Die keuse van die regte vervoermetode is uiters belangrik om die oorlewingsyfer van die vis en die doeltreffendheid van vervoer te verseker.

Ⅲ. Verpakkingmetodes vir uitdruklike aflewering van lewende visse

Tans is die beste verpakkingsmetode vir die aflewering van lewendige visse 'n kombinasie van 'n kartondoos, skuimkas, koelmiddel, waterdigte sak, lewendige vissak, water en suurstof. Hier is hoe elke komponent bydra tot die verpakking:

-Kartondoos: Gebruik 'n hoë-sterkte vyflaag-gegolfde kartondoos om die inhoud teen kompressie en skade tydens vervoer te beskerm.
- Lewende vissak en suurstof: die lewende vissak, gevul met suurstof, bied die basiese toestande wat nodig is vir die oorlewing van die vis.
- Skuimkas en koelmiddel: die skuimkas, gekombineer met koelmiddels, beheer die watertemperatuur effektief. Dit verminder die metabolisme van die vis en verhoed dat hulle sterf as gevolg van oorverhitting.

Hierdie kombinasieverpakking verseker dat die lewende visse 'n stabiele en geskikte omgewing tydens vervoer het, en sodoende hul kanse op oorlewing verhoog.

Ⅳ. Huizhou se relevante produkte en aanbevelings vir u

Shanghai Huizhou Industrial Co., Ltd. is 'n hoë-tegnologie-onderneming in die koue kettingbedryf, wat op 19 April 2011 gestig is. Die maatskappy is toegewyd aan die verskaffing van professionele oplossings vir die verpakking van koue ketting temperatuur vir voedsel en vars produkte (vars vrugte en groente , beesvleis, lamsvleis, pluimvee, seekos, bevrore voedsel, gebak, verkoelde suiwel) en farmaseutiese koue kettingkliënte (Biopharmaceuticals, bloedprodukte, entstowwe, biologiese monsters, in vitro diagnostiese reagense, dieregesondheid). Ons produkte bevat isolasieprodukte (skuimkaste, isolasiekaste, isolasiesakke) en koelmiddels (yspakke, yskaste).